Вярвам, че щом се занимавате с дървообработваща промишленост, трябва да знаете какво е зъбно колело.Много често срещано цилиндрично зъбно колело е просто зъбно колело със зъби и зъбни валове, успоредни един на друг.Използва се за предаване на мощност между успоредни оси.Цилиндричните зъбни колела се използват главно за намаляване на скоростта и увеличаване на въртящия момент.Предимства на цилиндричните зъбни колела: 1. Опростен дизайн 2. Лесен за производство 3. Ниска цена и висока ефективност 4. Могат да се постигнат различни предавателни отношения, но недостатъкът е високият шум.
Спиралните зъбни колела имат зъби, които са наклонени спрямо оста на зъбното колело.При една и съща ширина на зъбите спиралните зъбни колела имат по-дълги зъби от цилиндричните зъбни колела.Следователно те могат да предават повече мощност между успоредни валове, отколкото цилиндричните зъбни колела.Спиралните зъбни колела се използват за предаване на тежки товари между успоредни валове при много високи скорости на въртене.Следват приложенията на спираловидните зъбни колела в различни продукти: автомобилни скоростни кутии, печатни и други машини, конвейери и асансьори, фабрична автоматизация и др.Предимства на спираловидните зъбни колела По-висок капацитет на натоварване и съотношение на контакт в сравнение с цилиндричните зъбни колела, по-плавни и по-тихи от цилиндричните зъбни колела, с добри нива на точност.Недостатъци на спираловидните зъбни колела: 1. По-малко ефективни в сравнение с цилиндричните зъбни колела 2. Ъгълът на спиралата също увеличава аксиалния натиск върху вала.
Използвали ли сте някога беззъб метод на предаване?Наистина има твърде много ползи.Няма да се износва или блокира като традиционните предавки, а също така е без шум.
Трансмисия без зъби.Плоската задвижваща част е снабдена с пръстеновиден направляващ жлеб, който е ексцентричен спрямо оста на въртене.Плоската задвижвана част е снабдена с непрекъснато циркулиращ направляващ жлеб върху повърхността, обърната към задвижващата страна.Центърът на жлеба е концентричен с оста на въртене.За да се управляват и направляват топките за предаване на енергия, на фланеца, фиксиран към корпуса и разположен между задвижвания и задвижващ компонент, са осигурени радиални водещи отвори.Тези радиално дълги направляващи отвори покриват топките на задвижващите компоненти във всяка точка на съвпадение.Ексцентричното изместване на направляващия жлеб ограничава топката от въртене около оста на въртене на зъбното колело.
Ако искате да научите повече за вътрешната история на дървообработващите машини, моля, продължете да ме следвате, благодаря ~
Време на публикуване: 18 февруари 2024 г